전기 자동차 안전 및 주의 사항(feat. 포터2 EV)

전기 자동차에 대해서 기존의 사람들에게 물으면 엔진차량에 비해 관리할 것이 전혀 없다고 한다. 전동 모터로 구동이 이루어지기 때문에 엔진오일교환 같은 것이 없기 때문일 것이다. 하지만, 전기 자동차를 이해하고 관리한다면 더 오래 안정적으로 운영될 수 있을 것이다. 오늘은 전기 자동차에 대한 일상정검 내용을 기록해 봐야겠다.


일상점검 사항

1일 1회 일상점검의 실시

  • 1일 1회 운전 전 점검을 해야한다.
  • 차량 하부의 기름 및 액체가 새는지 등을 점검해야한다.
  • 모터룸을 열고 냉각수, 각종 오일의 이상 유무를 확인해야한다.
  • 일상점검의 세부사항은 아래의 일상 점검 내용을 참고하여 점검해야한다.
  • 차량 외관의 이상 유무를 확인하세요

모터룸을 열고

냉각수 누수 점검 : 라디에이터와 호스에서 냉각수가 새지 않는지 점검해야된다.


규격 타이어 장착 및 타이어 공기압 수시 점검

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타이어는 본 차량에 적합한 규격의 타이어를 사용하시고, 바닥면과의 접지상태 확인 및 적정 공기압을 유지하세요. 예비 타이어의 공기압도 수시로 점검하세요.

항상 적정 타이어 공기압을 유지하세요.

타이어의 공기압 부족으로 고속 주행시 스탠딩 웨이브현상1으로 타이어가 순간적으로 터지게 되면 차량 전복등의 위험이 있으므로 장거리 및 고속 주행 전에 반드시 공기압을 점검.보충하세요.


운전석에 앉아서

클러스터 점검

클러스터 각종 정보의 이상 유.무 및 구동용(고전압) 배터리 충전량이 적정한지 점검합니다.

페달류 점검

페달을 가볍게 밟아서 평상시 사용할 때 보다 간극이 초과하거나 줄어들면 즉시 현대 직영 하이테크센터나 블루핸즈에서 점검 및 수리를 받으세요.

브레이크 액 점검

브레이크 리저버 탱크 내의 브레이크 액 양이 규정범위내에 있는지 확인하세요. 브레이크 액이 부족하거나 급격히 감소되었다면 현대 직영 하이테크센터나 블루핸즈에서 점검을 받으세요.


올바른 운전자세

올바른 운전자세가 되도록 운전석과 스티어링 휠을 조절하세요. 바람직한 운전자세는 좌석에 깊숙히 앉아 브레이크 페달을 끝까지 밟았을 때 무릎이 약간 굽혀지고, 손목이 스티어링 휠의 가장 먼 곳에 닿아야 합니다. 또한, 헤드레스트의 높이가 조절되는 차량인 경우는 운전자의 귀상단이 헤드레스트 중심에 올 수 있도록 헤드레스터를 조절하세요.


좌석, 스티어링 휠, 미러 조정은 출발 전에

  • 좌석, 스티어링 횔, 미러는 출발 전에 조절하시고 주행 중에 절대 조작하지 마세요.
  • 내.외측의 미러를 조정하여 충분한 시야를 확보하세요.
  • 높이를 조절할 수 있는 스티어링 휠은 반드시 주행전에 몸에 알맞게 조절하세요.
  • 모든 게이지 및 경고등을 확인하세요.
  • 주차 브페이크를 풀고 브레이크 경고등이 꺼지는지 확인하세요.
  • 차 주위에 사람이나 물체 등이 없는지 확인하세요.

운전할때 하이힐 등 운전하기 불편한 신발을 신지 마세요. 가속페달, 브레이크 페달등의 조작능력이 저하되어 사고의 원인이 됩니다.

주차 브레이크를 풀 때에는 차량이 움직일 수 있으니 반드시 브레이크 페달을 확실히 밟으세요.


운전석 주변은 항상 깨끗이

  • 운전석 주변은 항상 깨끗하게 유지하세요. 빈 깡통등이 페달 밑으로 굴러 들어갈 경우 페달 조작이 불가능하게 되어 매우 위험합니다.
  • 바닥 매트는 페달의 움직임을 방해하지 않는 것으로 너무 두껍지 않으면서 바닥에 고정되는 제품이어야 합니다.
  • 차 안에는 화물을 좌석 높이 이상으로 적재하지 마세요.


안전벨트의 착용

탑승자를 보호하는 안전벨트 착용

모든 좌석의 탑승자들은 가까운 거리라도 주행 전에 반드시 안전벨트를 착용하세요.

  1. 탑승자가 기대거나 구부리지 않고 좌석에 깊게 걸쳐 앉아, 등을 등받이에 기대어 똑바로 앉은 상태여야 합니다.
  2. 안전벨트의 어께띠 부분은 가슴 부위를 지나도록 해야한다.
  3. 안전벨트가 꼬이거나 짓눌린 상태에서 주행하지 마세요.
  4. 안전벨트의 골반띠 부분이 부드럽게 골발 부분을 지나도록 해야 합니다.
  5. 안전벨트의 버클에 ‘찰칵’소리가 날 때까지 확실하게 밀어 넣으세요.

탑승자 전원 안전벨트를 착용하세요.

  • 3점식 안전벨트를 착용할 수 없는 어린이의 경우는 안전벨트를 직접 사용하지 말고 뒷좌석에 어린이 전용 보조시트에 앉히세요.
  • 주행 중 어린이를 무릎에 앉히거나 팔로 안고 있지 마세요. 경미한 충돌 사고라 할지라도 어린이를 놓칠 수 있습니다.
  • 임신 중의 여성이나 환자는 급정차, 충돌 사고 등의 경우 복부 등에 강한 힘을 받을 수 있으므로 의사와 상의하여 사용하세요.

기타 주의사항

  1. 벨트의 어깨 띠를 팔 밑으로 하거나 등 뒤로 하지 마세요.
  2. 안전벨트의 어깨 띠가 목이나 얼굴을 지나지 않도록 하세요.
  3. 벨트 하나로 한 번에 두 사랑 이상이 함께 착용하지 마세요.
  4. 안전벨트를 착용한 상태로 좌석 등받이를 뒤로 눕히면 만일의 경우, 안전벨트 아래로 신체가 빠져나와 안전벨트에 목이 걸리거나 심각한 부상을 입을 수 있습니다.

안전벨트의 정상적인 착용 및 사용을 방해하는 물품들은 절대로 사용하지 마세요.

  • 차단 클립 : 차단 클립을 버클에 꽂게 되면 안전벨트를 착용한 것으로 인식하여 안전벨트 미착용 경고등 및 경고음이 작동하지 않습니다.
  • 안전벨트 스토퍼 : 스토퍼를 벨트에 장착하게 되면 벨트가 정상적으로 감기는 것을 방해하여 안전벨트 성능이 떨어집니다.
  • 놀이방 메트 : 차량 뒷좌석에 놀이방 매트를 깔면 안전벨트 착용 및 어린이 보조 좌석 이용이 어려워 사고가 나면 심각한 부상을 입을 수 있습니다.

안전벨트는 교통사고가 나면 차량 탑승자의 생명과 신체를 보호하는 중요한 역할을 합니다. 그리고 국내 교통법규에 따라 모든 탑승자는 안전벨트를 착용해야 합니다.


에어백

에어백은 보조 안전장치입니다.

에어백은 안전벨트에 의한 충격 보호 기능을 보조하기 위해 개발된 보조 안전장치의 하나입니다. 에어백이 장착된 차량일지라도 반드시 안전벨트를 착용해야 충돌이 발생한 경우 에어백이 제공하는 최대 효과를 얻을 수 있으며 안전벨트를 착용하지 않으면 충돌이 발생한 경우 실명, 상해, 사망등의 신체적 불이익을 입을 수 있습니다.

에어벡이 작동될 때는 탑승자의 상체와 에어백과의 거리가 멀수록 안전하기 때문에 차량 운전 전 운전자나 탑승자는 가능한 한 좌석을 뒤로 이동시켜 앉으세요.


유아/어린이의 에어백 관련 주의사항

차량 운전상태에서 탑승한 아이들이 안전하게 보호하기 위해서는 아래의 사항을 지키세요.

  • 앞좌석에 아이들을 앉히는 것은 위험하니 뒷좌석(기타 차량)에 앉히세요.

※ 동승석 에어벡이 장착된 차량은 동승석에 유아용 보호장치를 설치하지 마세요. 특히 차량 진행방향의 반대 방향으로 설치하면 에어백 작동에 의해 심하게 다치거나 사망할 수 있습니다.

  • 약 10세~15세 정도 (신장에 따라 다름)의 어린이들 동승석에 앉혀야 할 경우 반드시 안전벨트를 착용시키고 가능한 한 좌석을 뒤쪽으로 밀어 에어백과 거리를 멀리하도록 하세요.
  • 아이를 안고 타지 마세요. 특히, 에어백이 장착된 차량에서 동승석 탑승 시 아이를 안고 탑승하면 더욱 위험합니다.

어린이나 유아 및 임산부, 노약자는 동승석 에어백이 장착된 차량의 동승석에는 절대 앉히지 마세요. 또한 유아용 보조시트도 장착하여 운전하지 마세요. 사고가 나면 에어백 팽창 충격으로 얼굴 부상 및 사망할 수 있습니다.


주.정차 중 차내 수면금지

장시간 주.정차할 때에는 반드시 시동을 끄세요. 무의식중에 변속레버를 움직이거나 가속 페달을 밟아 예기치 못한 사고가 발생할 수도 있습니다. 질식사의 위험이 있으므로 장시간 주차 및 정차 중에 창문을 닫고 차 안에 있거나 수면을 취하지 마세요. 특히, 시동을 걸고 에어컨이나 히터를 켠 상태로 밀폐된 차 안에 오래 있을 경우 질식사의 위험성이 매우 높아집니다.


아직 정리할 것이 많으나, 오늘은 이 정도의 포스팅으로 마무리하고 계속적으로 포스팅 예정입니다.




  1. 스탠딩 웨이브(Standing Wave) 현상이란?
    일반적으로 주행할 때 타이어는 압착되었다가 회복되는 것이 반복되는데, 공기압이 부족한 상태로 고속 주행을 하게 되면 압착이 많이 되고 회복이 미처덜 된 상태에서 다시 노면과 타이어가 닿게 됩니다. 이 현상이 계속되면 반복되는 변형으로 타이아가 단시간에 파열됩니다. 이 현상을 말하는 것이다. ↩︎

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